绩效比例上调 美车企工人收入新方案更灵活
澳华中文网 2011-03-23 12:08:05   关注人次[]

UAW主席Bob King表示对三巨头的工人收入方案改革持接受态度。自1950年UAW前主席Walter Reuther为被解雇工人赢取收入保证以来,若此次工人同意接受上调风险性收入(即绩效)的比例,则该方案将成为最大的工人收入方案改革举措。

盖世汽车网2011年3月23日报道 据彭博社消息,美国三大汽车巨头拟改革工人收入分红方案,工人收入中约15%的比例将以绩效和一次付清薪酬模式支付,从而与日本车企工人收入模式相对应。

美国汽车研究中心(Center for Automotive Research)总分析师Sean McAlinden透露,通用汽车、福特与克莱斯勒或将避免接受为10.7万名小时工采用逐年加薪的方案(与UAW的年度协议中所规定),转而代之以人均总额约10,000美元/年的绩效与分红,详细额度由消费状况和产品质量目标决定。当前日本车企工人收入中40%的比例为具有灵活性的绩效和分红,而美国车企工人水平则为10%-15%。

UAW主席Bob King表示对三巨头的工人收入方案改革持接受态度。自1950年UAW前主席Walter Reuther为被解雇工人赢取收入保证以来,若此次工人同意接受上调风险性收入(即绩效)的比例,则该方案将成为最大的工人收入方案改革举措。

Bob King将于当地工夫3月22日在底特律主持召开四年一届的工人收入议价大会,届时将有1200多名UAW官员参与制定本年度协议策略,而上一届协议将于今年9月到期。

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