Caterham汽车品牌进入中国 首推经典Seven(2011-07-20 23:33:15)
澳华中文网 2011-07-21 16:10:57   关注人次[]

2011年6月英国传奇汽车品牌Lotus在北京正式发布了其中文名与新LOGO,这意味着我们认识的莲花也是新人“路特斯”正式进入中国。这是则老消息,但是却本文的引子,因为英伦品牌Caterham进入中国与此有着必然的联系。

网易汽车7月20日报道 2011年6月英国传奇汽车品牌Lotus在北京正式发布了其中文名与新LOGO,这意味着我们认识的莲花也是新人“路特斯”正式进入中国。这是则老消息,但是却本文的引子,因为英伦品牌Caterham进入中国与此有着必然的联系。1957年路特斯推出Seven车型,到了1959年,Caterham开始作为路特斯Seven车型的指定销售商而出现在世人眼野中。Caterham公司钟爱Seven这款车型,到1973年路特斯将Seven车型的制造与销售权都出售给了Caterham公司,这是理念上的不同。路特斯认为Seven车型的想象太古老了,不合当代时宜而要开发新风格车型,与此相反,Caterham认为经典是永恒的,世界在变,但是真正追求驾驶乐趣的顾客还是会青睐这种轻量型敞篷开轮汽车,或许市场不大,但不是零。所以历经时期变迁,Caterham最经典最拿得出手的车型依旧是Seven,现在他们正是要将这一经典引入中国。而另一方面,虽然路特斯抛弃了Seven这种车型,但作为有思想有传承的汽车品牌,今日之路特斯车型仍旧与Seven有着诸多理念上的相同之处,比如轻量化、小型化、 纯粹性能化等。所以当路特斯高调进入中国之后,Caterham伴着也跟来了。Caterham中国汽车的进口工作完全由Courtenay Trading International(简称CTI)来做,双方签署了独家协议,CTI将在明年内在中国6个不同省级行政区建立6个直营店,明年的目标年销量是30至50部。未来的中国市场上将不止有经典的Seven车型,Caterham旗下所有符合欧V排放标准的汽车都将来到中国,包括Roadsport 120、Superlight 120、Roadsport 175、Superlight R300以及CSR 175。详细的上市工夫并不久远,官方称第一台Seven汽车将2012年1月就抵达中国市场。在远东地区,其实人们对于Caterham的汽车并不陌生,主如果在日本,很早之前就已经在这里开卖Caterham跑车了。但是进入中国却是首次,这也意味着Caterham正在加紧它在全球的扩张计划。Caterham汽车的国际商务经理David Ridley表示:“我很快乐Caterham开启了它事业的新篇章,进入中国市场也表明了我们希望成为一个全球性品牌的决心。”现实上CTI对于 Caterham来说是一个特别好的平台,比如在今年1月份Caterham就曾借助CTI的平台发布了一款性能车Caterham Lola SP/300.R.。这绝对是一部高性能跑车,身体不壮的它最大马力却有300匹,高层原计划消费25部,但是目前为止已经收到14份订单了。我们相信在CTI的支持下,在整体中国的大环境下,Caterham来到中国还是特别有机会获得成功的。

要说Caterham的其它车型其实与Seven差异也不大,这些跑车属于纯粹高性能跑车类,个头儿都不大,但是性能特别强劲,堪比超级跑车,其想象简朴,根本不是为日用或是恬静而生,单纯地追求驾驶乐趣。另外开轮长鼻头的想象也特别复古,如果要在车坛找它的对手,我认为最合适的就是Morgan(摩根)汽车,摩根汽车在中国特别是在北京也有相当的保有量,但实话来说,这么多年摩根汽车形状几乎没有任何变化,而内部动力则来自宝马,自家做的事情可能就只剩下换一换内饰的用料了,因为内饰的想象也几乎没有变化,虽然性能同样特别强盛,但是摩根却不是以性能为卖点的跑车,它卖的复古范。相比较而言,Caterham在复古的同时更追求性能的突破,比如更好的发动机更敏捷的底盘,此外Caterham的改装潜力也相当巨大,总之这是一个玩味特别的汽车品牌,我们欢迎它进入中国。

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