菲亚特C-medium最快明年国产 配1.4T发动机
澳华中文网 2011-07-31 15:51:00   关注人次[]

此前我们曾报道过,广汽菲亚特在国内消费的首款车型将是一款代号为C-medium的车型。近日,在菲亚特500的海外试驾中,广汽菲亚特总经理郑显聪透露了关于这款车型的更多信息。

爱卡汽车网7月31日报道 此前我们曾报道过,广汽菲亚特在国内消费的首款车型将是一款代号为C-medium的车型。近日,在菲亚特500的海外试驾中,广汽菲亚特总经理郑显聪透露了关于这款车型的更多信息。据悉,这款车型将与阿尔法罗密欧Giulietta采用相同的平台(C-EVO),预计将在2012年第三季度投放。C-medium将拥有多款孪生车型,分别悬挂蓝旗亚/道奇的标志在欧洲/北美市场投放。

菲亚特C-medium最快明年国产 配1.4T动力
此前媒体曝光的效果图C-EVO平台是由菲亚特研制的紧凑型平台。目前在这个平台上打造的量产车型有阿尔法罗密欧Giulietta,主推前麦弗逊后多连杆的悬挂搭配。C-medium采用了轴距加长的策略,2703mm的轴距足足比阿尔法罗密欧Giulietta长出100mm。菲亚特C-medium车型的车身尺寸较大,长宽高分别为4650mm/1790mm/1500mm,轴距为2703mm。动力方面,菲亚特C-medium将采用在广汽菲亚特投产的FIRE 1.4T发动机,依据调教不同,这款发动机拥有88kW(120马力)/5000rpm,110kW(150马力)/5500rpm两种最大功率,对应的峰值扭矩分别是210Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm。

与之匹配的是一台代号为“DDCT-C635”的DDCT干式双离合器自动变速器。这款变速器拥有6个挡位,能够承受350Nm的峰值扭矩。郑总经理表示,C-medium后期还将换装更先进的7速DDCT干式双离合器自动变速器。9月份菲亚特500上市之后,还将引入菲亚特Freemont(道奇酷威的换标车型),C-medium最快将在明年8月正式推出。编辑点评:C-medium在A级车平台上打造,加长的策略自然是应对中国市场需要的产物,而从动力上来看,C-medium无论在技术还是适用性上都不会比现款高尔夫6差,菲亚特目前亟需驱散因此前合资失利而给品牌蒙上的阴影,刚上市的菲亚特500就是一块很好的招牌。

>>栏目内容