2.0T蒙迪欧致胜年底前上市 新动力与S80L 2.0T相当[1]
澳华中文网 2010-12-03 09:58:27   关注人次[]

  随着汽车厂家对节能减排的不断重视,涡轮增压技术已经被广泛应用。万车网编辑得到的消息显示,长安福特 将推出2.0T福特蒙迪欧 ,这款车将在今年年底之前上市。预计这款车将配备与沃尔沃 刚刚推出的S80L 一样的2.0T发动机,这款Ecoboost GTDi直喷涡轮增压发动机,相比老款的2.3自然吸气发动机它可以带来更丰富的驾驶乐趣以及更经济的燃油消耗。

2.0T蒙迪欧致胜年底前上市

  福特蒙迪欧致胜 在上市不久便成为一款叫好不叫座的车型,虽然后期已经拥有万元左右的优惠幅度,但较高的油耗和空间上的劣势都成为抑制其销量的原因。不过随着即将推出的中期改款车型将搭载2.0T发动机,首先从燃油经济性方面会得到一定的改善。

  回想蒙迪欧致胜自2007年上市以来的市场表现,受到消费者最多的质疑的就是那套略显平庸的动力系统。来自马自达 的2.3L自然吸气发动机,虽然其动力输出(最大功率117kw/6500rpm、最大扭矩205Nm/4500rpm)看起来并不差,但用它来驱动整备质量高达1586kg的致胜却显得有些力不从心。不佳的动力表现,也让致胜的运动性大大折扣,而运动性和操控性恰恰是致胜的主要卖点。不过这些问题将在2.0T车型上得到解决。

  改款车型并没有在外形上做过多的改动,因为全新的2.0GTDI发动机与6速双离合PowerShift变速箱的动力组合,才是最让消费者心动的地方。作为福特集团最新一代高效发动机,2.0GTDI发动机集合了目前流行的涡轮增压和汽油直喷两项技术。除此之外,这款发动机的进排气门还都采用了可变气门正时机构,以求最大程度的提升功率和扭矩。这款高效发动机的管理系统和高压喷油嘴则来自Bosch公司的产品。由排气凸轮轴驱动的高压油泵能够提供200巴的喷油压力,它可以保证精确定量的燃油喷入每个气缸内。

2.0T蒙迪欧致胜年底前上市

  国产蒙迪欧致胜2.0T车型采用的这台2.0GTDI发动机,其最大功率、扭矩分别为149kw/6000rpm、300Nm/1750~4500rpm。与之前的2.3L车型相比,分别提高了32kw、95Nm。和主要竞争对手大众 迈腾 2.0TSI车型的147kw/5000~6000rpm、280Nm/1800~5000rpm相比,致胜也有2kw和20Nm的优势。福特将双离合变速箱称为“PowerShift”,在原理上它与大众的DSG变速箱并没有太大区别。这台变速箱由福特集团和德国格特拉克共同开发,它同样采用了湿式离合器且都带有坡道起步辅助系统。在实际驾驶过程中,坡道起步辅助系统可以保证在松开刹车和手刹之后的2~3s内不溜车,最大限度的避免开自动挡车却坡起溜车的尴尬。为了能让车辆拥有最佳的性能表现,福特专门为PowerShift变速箱开发了汽车变速箱系统控制模块TCM,它能够自动在上下坡模式、海拔修正模式、定速巡航、怠速稳定模式等多个模式中选装。

  致胜2.0T车型的推出,让那些准备购买私人中级车的消费者有了更多的选择。虽然在内饰整体做工方面,相比锐志 、雅阁 等日系车型有所欠缺,但其出色的操控性和不俗的动力表现,应该可以弥补它在工艺上的不足。除了在运动性能方面的优势之外,致胜2.0T车型较低的油耗也将成为它的加分项。来自工信部的油耗数据显示,致胜2.0T车型的市区工况油耗仅为10.6L/100km,远远低于致胜2.3L车型的14.3L/100km和锐志2.5L车型的13L/100km。在油价不断上涨的今天,动力表现出色且省油的致胜2.0T,应该可以赢得那些注重性价比的消费者青睐。


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