澳大利亚汽车行业概况
澳华中文网 2010-06-16 15:34:00   关注人次[]

    

    第二节 澳大利亚汽车市场品牌分布

    1988 年开始,澳政府取消了进口车配额限制,因而进口车占车 市的比例稳步增长。如今澳大利亚市场活跃着 50 多个家汽车品牌, 基本上世界各地的各种车型在澳洲市场都可以购买到。1985 年时, 市场上可选的国外车型仅为 69 款,到 1995 年已经多达 101 款。

    从 80 年代中后期开始,由于澳洲政府的影响,澳洲当地的汽车 厂商(除丰田外)决定共同删减微小型轿车的生产,转而从国外的 合作伙伴或者分公司进口。自 1988 年到 1996 年,三菱的 Colt、福 特的 Laser 和日产(当时还未退出在澳生产)的 Pulsar 都相继停 产,而当地生厂商则同时扮演了小型轿车进口商的重要角色。

    80 年代和 90 年代期间,大部分的商用车和 SUV 之类的越野车 都是从国外进口,直到 90 年代后期澳洲当地厂商才开始自己生产, 其中以丰田的产品为最大份额,丰田凭借这部分车的销量和产量, 于 2003 年一举超越霍顿公司成为市场占有率第一的公司,并将优势 保留至今。

    丰田占据了市场第一的位置,与第二名霍顿的差距在 3%左 右;三菱是本土四大厂商中唯一没有进入四强的品牌,列马自达 之后。

    前十位之中,除福特、霍顿为本地企业外,其余均为日韩系 品牌。日本汽车是澳大利亚汽车市场的大赢家,前十位中占了六 席,前 20 位中共占 9 席;韩国品牌现代和起亚进入前十,05 年 大宇已完全退出澳大利亚市场。

    奔驰、宝马和大众组成了欧系汽车的第一梯队,列 11-13 位。奔驰和宝马构成了澳大利亚进口中高级轿车中的主要力量。 法国和北欧系轿车销量较小,唯有标致进入前 20,全年销量7025 辆,与 04 年基本持平。 美国车系主要以在澳的霍顿和福特为代表,其他品牌在澳市场比例很小。 欧系车在澳以中、高档轿车为主,平均单价较高;日系厂商占据了市场的绝大多数,但其优势主要集中在中低价格车型上, 在高端市场上日系和韩系车所占比例较小。

    目前没有中国汽车品牌进入澳大利亚。

    今年 1-8 月份,由于汽车市场饱受高油价的影响,小排量汽 车走俏,更进一步带动日韩系汽车的销售。截至今年 8 月份,丰 田与第二名霍顿的市场份额差距已达到 6.6%。

 

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